Чем замазать швы на шиферной крыше. Ремонт и обслуживание шиферной кровли своими руками. Цены на различные виды газовых горелок и паяльных ламп

Являясь наиболее прочным кровельным материалом, шифер применяется для покрытия зданий еще с середины прошлого века. Но, несмотря на все его положительные качества, время и механические воздействия могут стать причиной нежданных повреждений. И в этом случае очень важно знать, как заделать трещину в шифере, или ликвидировать образовавшийся скол.

Трещина в шифере – стоит ли бить тревогу?

Во избежание необходимости полной замены листа, что является непростой задачей, можно воспользоваться различными методами исправления возникшего дефекта. И, несмотря на требование наличия определенных навыков, это проще, чем произвести замену всего листа.

Наиболее часто повреждения возникают из-за «старения» шифера. Но кроме этого наблюдаются и другие причины:

  • в комплект попал лист, созданный с нарушением технологии изготовления;
  • плохое качество обработки самого листа на завершающем этапе;
  • некачественный асбестовый материал;
  • ошибка в выборе угла наклона при его укладке;
  • нарушение порядка укладки листов, что стало причиной возникновения дополнительного напряжения;
  • для крепления шифера не применялись специальные гвозди;
  • трещина появилась во время или его резки;
  • попадание твердого материала на крышу в результате порывов ветра или шалости детей.

Часто производители кровли не соблюдают требования времени затвердевания. Оно определено стандартами в 28 суток. Но, как всегда, прибыль становится приоритетом. Многие уменьшают этот срок, отправляя невыдержанные листы в реализацию. Это основная причина повышенной хрупкости шифера. Но опыт мастеров кровельного дела – источник множества рецептов, позволяющих осуществить ремонт трещин и сколов в шифере.

Наши советы и знания помогут выбрать наиболее подходящий способ. Важно обеспечить самое быстрое решение проблемы. Особенно, когда погодные условия не позволяют долго раздумывать.

Ремонт трещины шифера – способы восстановления поврежденных листов

Один из вариантов, когда производится заделка трещин в шифере, требует наличия ремонтной смеси, которая готовится самостоятельно. В состав ее входят: асбест, цемент, вода, клей ПВА. Приготовление смеси должно проводиться в соблюдении соотношений асбеста и цемента – 3 к 1, воду и клей ПВА добавляют в одинаковых количествах, чтобы получить консистенцию однородной сметаны. Очень важно уделить внимание процессу перемешивания – нельзя допускать образования комков.

Перед нанесением раствора трещину нужно подготовить. Если это просто трещина, то поверх нее, вдоль всей длины, закрепляется серпянка (лента из стекловолокна). В случае, если имеется значительное повреждение или отверстие, то его нужно заполнить, например, сырой резиной. По поврежденной поверхности теперь можно наносить полученный раствор, стремясь делать это равномерно. Причем очень хорошо будет, если смесь значительно перекроет зону повреждений.

Другой метод основан на применении специальной фольги из алюминия. Нужно предварительно нанести клей универсальной группы на фольгу, а затем ее наложить на область повреждения. Это обеспечивает очень прочное соединение фольги и кровли, предохраняя от доступа воды. Имеется еще один способ, чем замазать трещины в шифере. Для этих целей должна быть в наличии силиконовая паста. Предварительно поврежденная зона шифера должна быть очищена, обезжирена и высушена. Паста хорошо закрепится только на такой области.

Четвертым вариантом, демонстрирующим возможность того, как заделать трещину в шифере, является проверенный метод применения бутилкаучуковой ленты. Самоклеющаяся лента имеет высокие адгезионные качества. Она способна приклеиваться очень прочно практически к любому материалу – дереву, пластику, железу, стеклу, пленке . При проклейке трещины на асбестовом шифере получается высококачественная накладка, не допускающая попадания воды, выдерживающая любые климатические воздействия, перепады температур. Этой ленте не страшны ни грязь, ни пыль, ни ультрафиолет.

Опираясь на описанные варианты, предварительно нужно определиться, чем лучше всего замазать в шифере образовавшиеся трещины, или использовать ленты, чтобы получить наибольшую эффективность от примененного способа и меньшие затраты на этот ремонт.

Как заделать трещину в шифере – основные правила

Первичным этапом в процессе всегда является подготовка ремонтной зоны. Ни в коем случае нельзя приступать к работе, если этот этап не произведен. Каждый материал, а особенно раствор для ремонта, наиболее эффективен в самом начале после его приготовления. Любая задержка, приводящая к его несвоевременному использованию, может обернуться практической неудачей. Раствор потеряет свои свойства и не обеспечит качественную защиту.

Вначале убирается мусор. Тщательно промывается место повреждения, и проводится обезжиривание. Здесь можно воспользоваться бензином. При работе с асбестовым раствором необходимо использование респиратора. Смесь не нужно готовить в большом количестве. Ее свойства при длительном неиспользовании теряются. Достаточно замешивать небольшими объемами, покрывая зону трещины постепенно. Сам раствор заливается в трещину последовательно, два раза. Требуется достичь толщины слоя не менее двух миллиметров.

Если повреждение значительное – раскол произошел по всей длине листа, можно использовать эпоксидную смолу для склеивания частей листа. Предварительно изнутри для соединения применяется клейкая лента. Можно использовать фиксированную заплатку из оцинковки – в области примыкания применяется силикон или битумная мастика. Такой вариант часто используется, в случае если трещина прошла по всей поверхности листа, начиная от места предыдущего ремонта. Для этого старые крепежи изымаются. После ремонта листа крепятся обе части шифера в новых местах.

Среди различных приемов ремонта есть метод, при котором используется монтажная пена. В случае больших отверстий ее задувают в поврежденную область, соблюдая правила использования такого материала. И здесь нужно обязательно выполнить одно условие – когда пена застыла, ее нужно обрезать по контуру листа. По внешней стороне шифера вдоль повреждения саму пену требуется обеспечить защитой герметика. По нему производится дополнительная обработка кровельной мастикой, которая предназначена для гидроизоляции крыш.

Ремонт трещины, испортившей лист шифера, пройдет успешно, если обеспечить высокую адгезию материалов – поврежденную область лучше прогрунтовать клеем ПВА.

И еще одно очень важное правило. При сильных повреждениях, например, частичном разрушении листа, образовании значительных и даже нескольких отверстий, единственным решением будет только полная замена такого листа шифера. Ремонт не обеспечит шифер требуемыми свойствами, не сможет предохранить его от дальнейших повреждений и размокания. А это в свою очередь приведет к протеканию. Кроме того, следствием станут бессмысленные финансовые и трудозатраты.

Несмотря на то что современная промышленность предлагает большой выбор кровельных материалов, на протяжении многих лет шифер остаётся популярным и востребованным. Это объясняется его универсальностью, неприхотливостью и доступностью, а также тем, что этот материал не поддаётся коррозии. Во время эксплуатации шиферной крыши из-за воздействия механических нагрузок на ней могут образовываться мелкие трещины и даже большие пробоины, через которые влага проникает в подкровельное пространство. В таких случаях надо проводить ремонт шиферной крыши, но это несложно и справиться с такой работой можно самостоятельно.

Диагностика шиферной крыши

Срок службы шифера составляет 40–50 лет, а при правильной эксплуатации и больше. Несмотря на появление новых кровельных материалов, этот кровельный материал и сейчас часто используют для покрытия крыш частных домов, а также хозяйственных построек, например, гаражей сараев и т. д.

Чаще всего шифером кроют частные дома, а также хозяйственные постройки

Недостатки шифера заключаются в его большом весе и слабой устойчивости к точечным механическим воздействиям. Именно удары чаще всего являются причиной появления трещин и пробоин на таком покрытии.

Чтобы обеспечить максимальный срок службы шиферной крыши, надо проводить её периодические осмотры и вовремя устранять обнаруженные дефекты. С поверхности надо убирать мусор, тогда можно будет вовремя заметить появившиеся повреждения и устранить их.

Виды дефектов

В отличие от таких покрытий, как металлочерепица или профнастил, шифер не подвергается коррозии и его повреждения обычно связаны с механическими воздействиями.

Основные виды дефектов шиферной крыши:


Чаще всего на шифере появляются трещины, и чтобы определить, насколько опасными они являются, надо хорошо рассмотреть образовавшийся дефект:

  • трещина по верхней волне. Это наименее опасное повреждение, а заметить его проще всего. В большинстве случаев оно не приводит к появлению протечек, так как под образовавшейся трещиной не застаивается вода;
  • трещина по нижней волне. В таких случаях протечки обязательно появятся;
  • трещина поперёк листа. Это самое опасное повреждение. Оно приводит не только к протеканию крыши. Со временем такая трещина будет расширяться и переходить на волны, расположенные рядом.

Причины повреждений шифера

Чаще всего причины, которые приводят к повреждению шифера, связаны с нарушением технологии монтажа и эксплуатации кровельного покрытия, а также с воздействием механических нагрузок.

Самые распространённые причины:

  • ударные нагрузки. Это могут быть тяжёлые ветки или другие упавшие на крышу предметы, а также крупный град;
  • развитие мха и лишайника. В этом случае не только портится внешний вид покрытия, но и происходит его постепенное разрушение;

    Мох и лишайники постепенно разрушают кровельное покрытие

  • время. Хотя срок службы у шифера достаточно большой и в первые 10–15 лет проблем с его эксплуатацией, как правило, не возникает, из-за воздействия негативных внешних факторов со временем на нём могут появляться мелкие трещины;
  • застаивание воды. Как и любая другая кровля, шиферная крыша имеет слабые места, например, вокруг труб и мансардных окон, где могут образовываться излишки влаги, приводящие к появлению трещин;
  • нарушение правил и последовательности монтажа. Чаще всего это связано с неправильным уклоном шиферной крыши, из-за чего она подвергается повышенным нагрузкам;
  • неправильная фиксация листов. Рекомендуется использовать шиферные гвозди с резиновыми прокладками. Подготовленое место для крепления должно быть немного больше диаметра используемого гвоздя, чтобы компенсировать температурное расширение листов;
  • неаккуратная транспортировка листов. Сразу дефекты на новом шифере, возникшие из-за его неправильного хранения или транспортировки, можно не заметить. Проявляются они со временем, особенно при перемещении рабочих по крыше;
  • неаккуратная ходьба. При передвижении по шиферу ноги надо ставить только на гребни волн. Лучше всего уложить доски и ходить по ним, это позволяет более равномерно распределить нагрузку на покрытие, поэтому вероятность его повреждения будет минимальной;

    Наличие трапа позволяет равномерно распределять вес человека по поверхности шифера

  • резкие перепады температуры. Шифер, как и любой другой асбестоцементный материал, плохо на это реагирует;
  • снеговые нагрузки. Так как шиферная крыша имеет неровности и шероховатости, с неё плохо сходит снег. При его накоплении нагрузка на кровлю увеличивается. Во время оттепелей накапливается наледь, которая также негативно влияет на состояние шифера;
  • нарушения технологии изготовления шифера. Это может быть связано с заниженным количеством цемента, использованием коротких волокон, несоблюдением сроков выдержки (с момента производства до реализации шифера должно пройти не менее 28 дней), плохой обработкой листов.

Так как на шиферной крыше незначительные повреждения заметить довольно сложно, при её осмотре надо быть особенно внимательным. Если вовремя не заметить протечки, влага проникает в кровельный пирог, из-за чего повреждается теплоизоляция. Она также попадает на деревянные элементы стропильной системы, что со временем приводит к их гниению и разрушению.

Осматривать крышу необходимо не только снаружи, но и со стороны чердака. Наличие изнутри крыши незначительных очагов плесени указывает на небольшие протечки кровли, которые полностью себя ещё не проявили. Лучше всего проводить осмотр крыши после сильного дождя, когда протечки обнаружить намного проще.

Инструменты для ремонта

Для ремонта шиферной крыши понадобятся простые и доступные инструменты, которые должны быть в арсенале любого домашнего мастера:

Ремонт шиферной крыши разными способами

Устранить трещины, сколы и сквозные отверстия можно несколькими способами в зависимости от размера повреждения и наличия под рукой необходимых материалов.

Перед тем как начинать ремонт, крышу нужно правильно подготовить. Чтобы обеспечить максимальную адгезию раствора с покрытием, шифер надо очистить от мусора, вымыть и обезжирить. При использовании любого ремонтного состава надо расходовать его быстро, так как с течением времени эффективность применения снижается. Необходимо готовить ремонтную смесь небольшими порциями и постепенно заделывать трещины.

Цементный раствор

Самый простой, доступный и давно известный метод ремонта шиферной кровли - обычный цементный раствор:

  1. Очищают место вокруг повреждённого участка.
  2. Готовят раствор. Для этого смешивают цемент и песок в пропорции 1:2 и разбавляют водой до консистенции густой сметаны.
  3. Заделывают трещины. При помощи раствора заполняют трещины или отверстия, после чего сглаживают его и если надо, то окрашивают в нужный цвет.

Необходимо учитывать, что для высыхания раствора понадобится время, поэтому работа должна выполняться в сухую погоду, иначе дождь просто смоет ремонтный состав с крыши. Вместо цементного раствора многие мастера используют клей для монтажа керамической плитки, так как он имеет высокую влагоустойчивость и не боится перепадов температуры.

Каучуковая лента

Верхняя часть бутил-каучуковой ленты сделана из нетканого материала, что значительно упрощает процесс окрашивания после заделки повреждения. Нижняя поверхность имеет самоклеящуюся основу, поэтому ремонт шифера с её применением проводится просто и быстро.

Бутил-каучуковая лента имеет самоклеящуюся основу, поэтому ремонт с её помощью выполняется очень просто

Ремонт выполняется так:


Для получения более прочной заплаты можно использовать другой способ. Сначала укладывают двухстороннюю бутил-каучуковую ленту, потом её покрывают лентой-серпянкой, а затем заплатой с клеящим слоем с одной стороны. Такое армирование позволяет проводить ремонт более качественно и надёжно.

Горячий битум

Одним из вариантов ремонта шиферной крыши является использование горячего битума:


Можно использовать готовую битумную мастику. На повреждённое место она наносится шпателем. Покрывать трещину надо минимум двумя слоями мастики толщиной не менее 1 мм.

Можно использовать уже готовую битумную мастику

Видео: ремонт резиново-битумной мастикой

Самодельная или готовая шпаклёвка

Шпаклёвку можно сделать самостоятельно или приобрести готовую смесь в магазине. Для изготовления своими руками понадобится:

  • асбест;
  • цемент;
  • клей ПВА;
  • вода.

Цемент и асбест смешивают в пропорции 2:3. Потом к ним добавляют в равных долях клей ПВА и воду, чтобы получился раствор, напоминающий густую сметану.

Порядок нанесения замазки на повреждённый шифер:


При использовании готовых шпаклёвок надо выбирать те, в состав которых входят гидроизоляционные составляющие. Порядок их нанесения следующий:


Такой ремонт надо проводить в сухую и пасмурную погоду. В этом случае шпаклёвка будет застывать равномерно и приобретёт максимальную прочность.

Монтажная пена и эпоксидная смола

Чтобы устранить щели в шифере при помощи монтажной пены и эпоксидной смолы, работа выполняется в следующем порядке:


Другие способы

Кроме распространённых способов ремонта шиферной кровли могут применять и другие методы:


Устранение других повреждений

Кроме описанных повреждений на шиферной крыше могут появляться и другие проблемы.

Как очистить шиферную крышу от черноты

Хотя шиферная крыша и имеет большой срок службы, но уже через несколько лет её эксплуатации на поверхности может начать развиваться мох, лишайники и сине-зелёные водоросли. Происходит это обычно с северной, северо-западной стороны или в тех местах, где над кровлей нависают деревья. В результате цвет шифера меняется, он начинает темнеть и теряет свою привлекательность. Для возвращения материалу первоначального внешнего вида, его надо сначала очистить, а чтобы уберечь от дальнейшего развития мха - нанести декоративно-защитное покрытие.

Проводить очистку можно несколькими способами:

  • сухая механическая очистка;
  • при помощи сильного напора воды;
  • химический способ.

Выбор способа очистки шифера будет зависеть от возможностей владельца дома, а также от состояния покрытия. Если шифер старый, то использовать сильный напор воды не стоит. Этот способ не подходит и при наличии на шифере видимых повреждений, так как вода проникнет в кровельный пирог и на стропильную систему.

Механический способ

Для выполнения работ механическим способом понадобится жёсткая металлическая щётка. Этот метод подходит для покрытий, на которых имеются видимые повреждения. Его недостаток в том, что придётся потратить много сил и времени. Кроме этого, повреждается верхний слой шифера и выделяется вредная пыль.

Для убыстрения и упрощения работы можно использовать электродрель или болгарку с насадкой-щёткой. В этом случае надо работать очень осторожно, чтобы не сильно повредить шифер. В труднодоступных местах всё равно придётся выполнять работу ручной щёткой.

Очистка от мха и лишайников может осуществляться при помощи ручной щётки или болгарки

Механический способ очистки применяется только в сухую и безветренную погоду. Кровельный материал должен быть полностью просохшим. Чтобы минимизировать контакт с образовавшейся пылью, надо обязательно использовать респиратор, очки и перчатки.

После окончания очистки крыши от мха и лишайника надо смести их остатки и при возможности промыть поверхность водой.

Видео: механическая очистка шифера

Чтобы очистка крыши заняла меньше времени и сил, можно сделать её при помощи воды, подаваемой под напором. Для этого понадобится шланг соответствующей длины и сильный напор воды. Струя должна направляться от конька к свесам крыши, иначе она будет попадать в подкровельное пространство.

Чтобы качественно вымыть шифер, нужно обеспечить хорошее давление воды

Необходимо учитывать, что мокрый мох и лишайники становятся очень скользкими, поэтому ходить надо только по сухой части шифера. Сначала проводится чистка половины ската, потом следует подождать, пока она высохнет, и только после этого можно приступать к проведению работ на второй половине. В зависимости от давления воды шланг надо держать на расстоянии 30–50 см от шифера.

Видео: мойка шифера

Химическая очистка

Раньше для устранения мха и лишайников с шиферной крыши использовали крепкий соляной раствор. Сейчас в продаже имеются специальные химические средства, например, IKOpro, GRÖN-FRI, BIO-REN, при помощи которых очистка выполняется быстрее и эффективнее :


Как отремонтировать конёк шиферной крыши

Как и любые другие работы на крыше, замену конька надо проводить, соблюдая правила техники безопасности, так как можно легко упасть с большой высоты.

Если повреждён конёк шиферной крыши, то его замена проводится в следующем порядке:

  1. Снимают повреждённый коньковый элемент.
  2. Закрывают коньковый брус гидроизоляционным материалом, например, специальной коньковой лентой. Она обеспечивает хорошую вентиляцию, но не даёт возможности попасть в подкровельное пространства насекомым, снегу и талой воде. Как эконом-вариант можно использовать обычный рубероид.

    Для гидроизоляции конька можно использовать специальную ленту или обычный рубероид

  3. Подготавливают оцинкованный лист. Его надо согнуть, при этом угол должен быть немного меньше, чем угол конька.

    Угол оцинкованного элемента должен быть немного меньше, чем угол конька

  4. Монтаж конькового элемента. Выполняют укладку подготовленных коньковых элементов с нахлёстом порядка 20 см. Фиксировать оцинкованный лист можно гвоздями. Если есть опыт, то можно сразу пробить лист и шифер, в противном случае рекомендуется делать отверстие при помощи электродрели, а потом забивать гвоздь. Крепление проводится только по вершинам волн. Можно использовать саморезы.

    Коньковый элемент фиксируют гвоздями или саморезами

Как заменить отдельные листы шифера

Бывают ситуации, когда на одном листе шифера одновременно образовалось много повреждений, или они очень большие. Проводить ремонтные работы в таком случае неэффективно и придётся полностью заменить повреждённый лист. Если крыша небольшая, то проще снять весь шифер, заменить некоторые листы и снова покрыть крышу. В том случае когда крыша имеет большую площадь, замена повреждённого листа выполняется в следующем порядке:


Капитальный ремонт шиферной крыши

Полностью удаляют старый шифер

  • Демонтаж гидроизоляционного слоя и теплоизоляции.
  • Осмотр стропильной системы. Если обнаружены следы гниения или грибок, их надо обязательно устранить и обработать.
  • Укладка гидроизоляции и теплоизоляционного материала. Если крыша нежилая, то можно уложить только гидроизоляцию и обойтись без утеплителя.

    Если крыша нежилая, то можно уложить только гидроизоляцию и обойтись без теплоизоляционного материала

  • Монтаж шифера:
  • Для увеличения срока службы шиферную крышу можно покрасить.

    Особенности ремонта шиферной кровли в зимний период

    Плановый ремонт шиферной кровли зимой обычно не проводят. При выявлении серьёзных повреждений устранить их можно и в зимний период, но надо учитывать определённые нюансы. Если надо заменить лист, то зима не будет помехой, главное, чтобы в этот день не шёл снег.

    Основные недостатки проведения ремонта крыши в зимний период:

    • короткий световой день, поэтому времени на выполнение работ будет меньше, чем летом;
    • низкая температура и снег значительно усложняют проведение работ;
    • практически невозможно работать с ремонтными составами, особенно с битумом.

    Если возникла необходимость отремонтировать шиферную крышу зимой, надо придерживаться таких правил:


    При работе на крыше надо всегда использовать страховку, особенно это актуально в зимнее время.

    Защита шифера от дальнейших разрушений

    Если шифер на крыше одновременно начал трескаться в разных местах, то здесь только одним ремонтом обойтись не удастся. Обычно такое случается при нарушении правил монтажа. Лучше всего провести капитальный ремонт крыши и уложить шифер в соответствии с требованиями технологии. Временно исправить ситуацию и защитить шифер от дальнейших разрушений можно несколькими способами:


    Видео: особенности резиновой краски

    Несмотря на большое количество современных кровельных материалов, шиферная крыша до сих пор не утрачивает свою популярность. Ремонтопригодность такого покрытия высокая, поэтому все работы по его восстановлению можно выполнить самостоятельно. Так как шифер - это всесезонный материал, при отсутствии снега и дождя ремонтировать крышу можно как летом, так и зимой.

    Чем заделать трещину в шифере на крыше? Такой вопрос часто можно услышать от дачников, у которых течет крыша домика, накрытая шифером уже не одно десятилетие. А поменять, в силу разных причин, нет возможности.

    Появление трещин в шифере может быть связано как с механическими повреждениями, так и при неправильной укладке и эксплуатации.

    Дефекты шифера и причины их появления

    Старый, добрый, проверенный годами серый волнистый шифер. Казалось бы, сносу ему нет. Однако в действительности далеко не так. Трещины, сколы, дыры — привычное для него дело. Ремонт? Да, возможен. Но нужно четко понимать, что заплатки надолго не спасут. Если только на короткое время, пока средства на радикальный ремонт аккумулируются, но потом все равно кровлю необходимо менять. Увы, шифер не самый технологичный материал. А начинать следует с определения причин, способствующих появлению этих самых трещин. И таких причин может быть много.

    • естественное «старение» материала либо его эксплуатация сверх положенного срока;
    • несоблюдение технологического процесса производства; вольности могут быть самыми разнообразными: например, не соблюдается норма заложенного в растворе цемента, вместо длинных асбестовых волокон используются короткие, не выдержаны сроки по отвердеванию листа и т. д.;
    • шиферная крыша базируется на неверно выбранном угле наклона скатов;
    • нарушение требований изготовителя во время транспортировки шифера, ошибки при подготовке к крепежным работам, при укладке и монтаже;
    • использование при крепеже не шиферных (со специальными прокладками из резины), а обычных гвоздей;
    • механическое воздействие на шифер.

    Перед началом ремонта шифер следует почистить веником и водой.

    Чтобы знать, как отремонтировать шифер, нужно определить, к какому виду относится планируемая работа.

    1. Радикальный (полный) ремонт, подразумевающий замену всей кровельной системы, а именно: стропил, покрытия крыши. Используется, когда шиферные листы и стропила серьезно повреждены или человеку просто захотелось поменять шифер на иной кровельный материал, а для него требуется совершенно другая конструкция стропил и обрешетки.
    2. Частичный ремонт. Происходит, когда требуется поменять старый шифер, испещренный трещинами, сколами и большими дырками, на новые листы.
    3. Косметический ремонт. В этом случае небольшие дефекты шифера заделываются заплатами, специальными составами и пр.

    Вернуться к оглавлению

    Подготовительная работа и способы по заделке трещин

    Более подробно остановимся на последнем варианте и, в частности, на заделке трещины в шифере. Таких способов просто огромное число.

    Но сначала о том, что их объединяет: это обязательная подготовка поверхности к ремонту. И заключается она в следующем:

    • сначала веником, а потом водой удаляется грязь, сор, трава, листва, мох, земля и прочий мусор;
    • трещина обезжиривается ацетоном, бензином либо другим растворителем, затем обрабатывается грунтовкой, в основе которой находится клей ПВА;
    • ремонтируемая область заполняется цементной или другой изолирующей смесью.

    А теперь о наиболее распространенных способах.

    Смесь для ремонта шифера изготавливается из цемента, асбеста, клея ПВА и воды.

    После подготовительных работ необходимо изготовить ремонтную смесь. Делается она просто: 1 часть цемента засыпается к 3 частям асбеста, куда потом в равных пропорциях добавляется вода и строительный клей ПВА. Все тщательно перемешивается до образования густой консистенции. Полученной смесью в 2 слоя следует заделать дыру или трещину, причем толщина каждого из них должна быть не менее 1 мм.

    Производить ремонт кровли из шифера нужно в сухую погоду, когда отсутствует солнечный свет, тем самым предоставляя возможность асбесту набраться максимальной прочности.

    Для длительного сохранения по времени своих качеств смесь должна готовиться маленькими порциями.

    Кроме того, существуют готовые составы, в основе которых находятся гидроизоляционные материалы. В этом случае поврежденное место очищается от мусора и обезжиривается ацетоном или бензином.

    Далее этим же составом, только более жидким (разбавленным ксилолом), оно сначала грунтуется, затем покрывается непосредственно им самим, а спустя 6 часов на этот слой накладывается стеклоткань с последующим нанесением еще одного слоя герметика.

    А еще для ремонта шифера с трещиной используется алюминиевая фольга. Вырезается латка нужных размеров, углы у нее закругляются. Изнутри она промазывается универсальным клеем, после чего с небольшим усилием плотно прижимается к листу, с которого предварительно удаляется старый крепеж.

    По окончании процесса (наложения латки) шифер прикрепляется к крыше при помощи гвоздей через проделанные в нем уже на другом месте отверстия.

    Вернуться к оглавлению

    Еще несколько простых способов

    Для заделки трещин в шифере можно использовать строительную пену.

    Также в качестве заплатки используется герметизирующая бутил-каучуковая лента. Она самоклеящаяся с двухсторонней рабочей поверхностью. Сверху лента выполнена из декорирующего материала или нетканого полотна, снизу клейкая основа защищена антиадгезионной полоской бумаги либо полимера.

    Всего-то и нужно, что снять эту полосу и заклеить поврежденное место. А верхнюю часть при желании можно окрасить в любой цвет, материал это позволяет.

    Еще одним таким способом является нанесение на трещину сразу нескольких слоев. На подготовленную поверхность в отверстие «задувается» монтажная пена. После отвердевания, высыхания и обрезания ее по контуру волны (листа шифера) сверху накладывается слой герметика, а спустя некоторое время (после просушки) — еще слой битумной смолы.

    Таким слоеным пирогом хорошо пользоваться, когда протекает шиферная крыша. Более простой аналогичный способ — попеременная укладка плотной ткани (практически любой) и нитрокраски.

    Иногда трещину в шифере можно заделать прямо на крыше, не особо утруждаясь снятием материала на землю. В этом случае решающая роль отводится силиконовой пасте. После предварительных процедур искомая трещина сначала засыпается крошкой из шифера, а позднее заполняется силиконом.

    По краям небольшой по величине трещинки высверливаются отверстия диаметром до 4 мм. Сама же она заливается горячей смолой либо специальными кровельными герметиками, которые, высыхая, становятся похожими на резину.

    Занимаясь ремонтными работами, особенно на крыше, следует тщательно соблюдать технику безопасности.

    Как видно, способы не очень-то и сложные. И для ремонта шиферной кровли своими руками можно смело ими пользоваться.

    Однако если первичные навыки отсутствуют либо нет элементарного желания возиться с шифером, можно нанять специалиста, который решит проблему быстро и качественно.

    Для ремонта шифера годится все: цемент, монтажная пена, герметик, смола битумная. Но куда более важными представляются качественная подготовительная работа, лето и сухая погода. Смысл в ремонте есть только тогда, когда течет крыша максимум в двух или трех местах.

    При больших повреждениях не стоит пытаться что-то починить, проще заменить поврежденные листы, а при невозможности такой процедуры лучше совсем ничего не трогать.

    Как бы красиво ни смотрелась новая кровля, время неумолимо бежит. Наступает момент, когда перед владельцем недвижимости встает вопрос: чем заделать трещины в шифере на крыше? Решений для этого вопроса – множество! Выбор за владельцем, только он может продлить эксплуатацию шиферной кровли.

    В этой статье

    Дефекты шиферной кровли

    Перечень дефектов шифера, которые могут появиться в процессе эксплуатации кровли:

    • появление трещин в шифере;
    • зарастание материала мхом;
    • механические повреждения;
    • дефекты устройства кровли, оставшиеся после монтажа;
    • физическое старение;
    • прочие изъяны.

    Когда владелец решает покрыть кровлю шифером, он знает, что его ждет впереди. Тяжелая транспортировка материала к рабочему месту. Малая эстетичность материала, его хрупкость, дополнительная работа по его облагораживанию. Но, пересиливает бюджетная стоимость материала, его универсальность – именно эти показатели дали возможность шиферу стать популярным.

    Специалисты советуют: в целях долговечной защиты материала от появления лишайника, мха использовать специальные антисептики. Это конструкции увеличит время эксплуатации.

    Шифер нельзя назвать самым технологичным материалом. Но дыры, сколы, тещины, любые изъяны ремонту поддаются. Естественно, простые заплатки не спасут. Придется выделять средства на устранение недостатков. Пока кровля новая, желательно сразу предусмотреть правила очищения материала, уход за ним.

    Подготовительные работы к ремонту

    Перед тем как выполнить ремонт, шифер необходимо очистить веником с водой. Удалить все посторонние предметы, грязь, мусор, землю. После очищения определить: какой вид ремонта требуется. Он может быть радикальным, то есть, полным. По ним подразумевают, замену всей системы: стропил и покрытия. Этот вид работ применяется, когда листы материала и стропила сильно повреждены.

    Тогда требуется другая конструкция обрешетки и стропил. Частичный ремонт выполняют тогда, когда требуется убрать старый шифер, и положить новые листы материала. При косметическом ремонте изъяны на шифере заделывают заплатами, определенными составами.

    Методы для заделки трещин

    Заделка трещины в шифере – наиболее частый вариант работы. Решений вопроса множество. Если на листе обнаружена трещина, ее и место вокруг надо обезжирить бензином, ацетоном, растворителем. Затем следует место обработать грунтовкой с основой из клея ПВА. Заполнить его изолирующей смесью, можно цементным составом.

    Ремонтная смесь

    Смеси изготавливают из воды, асбеста, цемента, клея ПВА. Делать ее просто: на одну часть цемента засыпают три частям асбеста. В этот состав добавляют строительный клей ПВА и воду в равных количествах. Затем все аккуратно перемешивают, пока не образуется смесь с густой консистенцией.

    Смесь изготавливается малыми порциями! Это делается для долговременного ее сохранения. Дефект заделывают полученной смесью в два слоя. Толщина каждого — должна быть не меньше одного мм. В строительных магазинах есть в продаже уже готовые составы. В их основе существуют гидроизоляционные материалы. Можно воспользоваться таким составом, но предварительное обезжиривание материала перед ремонтом выполняется всегда.

    Можно работать с этим же составом, но только разбавленным ксилолом. Место дефекта вначале покрывают грунтовкой, затем покрывают составом. Как только пройдет шесть часов, надо на этот слой положить стеклоткань. И, вновь нанести слой герметика.

    Применение алюминиевой фольги

    Для выполнения работы подготавливают латку с нужными параметрами. Углы у латки следует закруглить. Изнутри ее надо промазать универсальным клеем. Затем, с небольшим усилием прижать к листу шифера, с которого уже удален старый крепеж. После наложения латки лист материала прикрепляют к кровле гвоздями. Делать это надо через подготовленные отверстия. Но располагаться они должны на новых местах.

    Совет: строительная пена – тоже вариант для заделки дефектов в листе шифера. Причем самый постой и доступный! Если на дефект наносят несколько слоев монтажной пены. То после ее отвердевания, и высыхания, она обрезается по контуру волны материала, а сверху накладывают слой герметика. Затем это место подсушивают, и наносят слой смолы битума.

    Иногда в роли заплатки используют герметизирующую бутил-каучуковая ленту. Она самоклеящаяся, имеет двухстороннюю рабочую поверхность. По ее верху располагается декорирующий материал или нетканое полотно. А расположена клейкая основа, она защищена полоской бумаги. Она антиадгезионная, или могут использовать для этой же цели полимер. Именно такой полосой заклеивают поврежденное место. Верхняя часть полосы при желании окрашивается в предпочитаемый цвет.

    Есть еще простейший метод для устранения изъяна материала. На дефектное место следует попеременно укладывать плотную ткань, затем его следует обработать нитрокраской.

    Также модно трещину в шифере устранить прямо на крыше, не снимая лист. Тогда надо использовать силиконовую пасту. Вначале трещину засыпают шиферной крошкой, затем заполняют силиконом.

    Еще метод: если трещинка небольшая, то по ее краям следует высверлить отверстия с диаметром до четырех мм. Потом залить ее горячей смолой или специальными герметиками для кровли. Они просохнут, станут похожими на резину.

    Техника безопасности

    Работа по ремонту материала на кровле, как и другая, требует непременного соблюдения правил по сохранению человека. Человек, выполняющий работы, должен иметь соответствующую специальную одежду. На ноги должна быть надета нескользящая обувь. Работа выполняется в тихую, не солнечную погоду, без дождя и ветра. Если необходимо, то надо пригласить еще одного человека. Это делается для подстраховки от несчастного случая.

    Известно, что восстановление повреждений на кровле – дело хлопотное и далеко не такое простое, как может показаться с первого взгляда, а когда речь идет о том, чтобы выполнить ремонт шифера, заделать дырки и трещины в асбестоцементном листе, так и вовсе руки опускаются, настолько непредсказуем бывает результат починки. Тем не менее, технологии ремонта шифера существуют и успешно используются на практике. Как говорят классики, ничего невозможного нет, требуется лишь терпение и немного аккуратности в работе.

    Причины возникновения трещин и дыр в шифере

    Для того чтобы правильно выбрать способ ремонта повреждения, прежде всего нужно разобраться в причинах и условиях возникновения трещины или дыры. Это поможет заделать трещины в шифере на крыше так, чтобы проблема через короткий промежуток времени не появилась вновь.

    Шифер справедливо считается очень капризным, ломким и даже хрупким материалом, поэтому причин для образования трещин существует достаточно много:

    • Технологический брак, такой шифер еще называют пересушенным. Из-за того, что в процессе изготовления листа гидратация цементной основы проходила в условиях недостатка влаги, материал получился слишком хрупким. Такой шифер легко трескается даже под небольшой нагрузкой, это брак, и ремонт его не имеет смысла;
    • Неправильная укладка шифера. В этом случае часть волны листа оказывается на крыше без опоры на рейку. Трещина может появиться, если неаккуратно наступить на шифер или уронить тяжелый инструмент;
    • Неграмотная установка крепежа. Если при монтаже шиферной кровли гвозди бьются в сухой лист без сверловки отверстия, то может образоваться очень длинная и опасная трещина, и даже небольшая дыра;
    • Неумелая порезка шиферного листа. Самой сложной операцией при раскройке материала считается выполнение отверстия под трубу, особенно в ситуации, когда резать приходится близко к краю или последней волне. Заделать дыру в шифере от трубы можно лишь установкой двойной латки.

    Понятно, что предельно аккуратное обращение с шиферным листом уменьшает риск образования трещин, но полностью избежать угрозы накола дыр в шифере не удается. Шифер хорошо держит статическую нагрузку, но может запросто расколоться от удара оброненного электромолотка или шуруповерта.

    К сведению! Уменьшить вероятность будущего ремонта можно лишь в том случае, когда материал перед подъемом на крышу внимательно осматривается на предмет дефектов поверхности.

    Будет полезным даже легонько простучать резиновым молотком по листу. Если есть дефект или скрытая трещина, то по низкому звуку вполне возможно определить ее месторасположение. Такой лист отправляют на латки, это проще, чем уложить его на крышу, или через пару лет искать способ, как выполнить ремонт или заделать протечку в кровле.

    Спасает то, что шифер низкого качества, с возможными трещинами, виден невооруженным глазом. Обычно кровельщики не рекомендуют даже поднимать на крышу материал с неровно обломанными, а не отрезанными краями, пятнистой или сильно запыленной поверхностью. Ремонт несортового шифера — дело неблагодарное.

    Чем заделать дырку в шифере на крыше

    С другой стороны, даже если в пачке гарантированно качественного материала попался лист с небольшой трещинкой, это еще не повод для паники. Всегда есть возможность заделать трещину в шифере изнутри, с изнаночной стороны. Тем более в условиях «на земле» это сделать намного проще, чем на крыше. Можно залатать или заделать дырки в шифере небольшого размера, например, от гвоздей или ремонтного крепежа, но в этом случае потребуется еще трезво оценить характер повреждения и возможности дальнейшего использования листа.

    Для ремонта шиферной кровли в бытовых условиях используют следующие способы:

    • Трещину заклеивают вязким и эластичным материалом с хорошим уровнем адгезии к асбестоцементной поверхности. При соблюдении правил ремонта трещина не пропускает влагу на крыше и не увеличивается в размерах;
    • Укладывают латку из шифера. Это единственно реальный способ залатать дырку в шифере на крыше, не прибегая к замене листа;
    • Бетонирование поврежденного участка. Таким способом можно заделать относительно небольшой сектор шифера, его используют для самых сложных случаев;
    • Блокирование трещины или дыры с помощью монтажной пены. Это, скорее, временная мера, позволяющая заделать пробоину на короткое время, например, зимой или в дождливую погоду. При первой же возможности нужно будет выполнить полноценный ремонт крыши.

    С трещиной работать проще, чем с дырой, достаточно найти причины и аккуратно заклеить повреждение. Другое дело, если необходимо залатать дырку в шифере на крыше. Кроме клеевой массы или связующего, потребуется подобрать материал латки, который бы по свой свойствам был схож с шифером и легко обрабатывался. Обычно для заделки небольших повреждений используют тонколистовой металл, асбестовое или базальтовое волокно.

    Бетонным раствором

    Это наиболее доступный вариант ремонта дыр любого размера. Цемент и песок найдется в любом хозяйстве, поэтому заделать дыру в шифере на крыше можно буквально за полчаса. Для ремонта готовят деревянный короб опалубки, также ее можно сделать в виде кольца из полоски протектора старой автокамеры.

    Место повреждения или дыру аккуратно обрезают по размеру так, чтобы импровизированную опалубку можно было завести под шифер и закрепить. Далее заливается бетонный раствор, и на дыру укладывается латка из куска шифера большего размера. Иногда края ремонтной заплатки прокрашивают масляной или резиновой краской.

    Бутил-каучуковой водонепроницаемой ленты

    Популярность ремонтных пленок из бутилкаучука невероятно высока, так как эластичной самоклеющейся лентой можно заделать практически любую трещину, начиная от водопровода, заканчивая стеклом на балконе.

    Лента продается в виде бобины, подобно скотчу, но, в отличие от строительных и бытовых полосок, БК обладает высокой прочностью и хорошей адгезией. По сути, это оптимальный вариант в ситуации, когда лопнул шифер, и нужно заделать трещину в течение пяти минут.

    Для ремонта достаточно отрезать кусок ленты необходимой длины и наклеить несколько слоев так, чтобы блокировать подтекание воды на крыше через щели. Если позволяют условия, то место наклейки следует промазать акриловой краской или любым нитроклеем. Бутилкаучук хорошо пристает к гладкой поверхности, но на шероховатом асбестоцементном покрытии может отклеиться в первый же дождь. Поэтому края трещины перед заделкой приходится закрашивать.

    Влагостойким нитроцеллюлозным клеем

    Несмотря на удобство и относительную простоту, использование дорогостоящей бутил-каучуковой ленты не всегда оправдано. Во-первых, это дорогостоящий материал, цена на катушку может достигать 12-15 EUR. Во-вторых, ее использование разумно для случаев, когда трещина расположена на ответственном участке крыши, и, помимо герметичности покрытия, целью ремонта является удержание волны шифера в нужном положении.

    Для простых случаев, например, трещина появилась на поверхности шифера прямо над деревянной планкой обрешетки, можно обойтись обычным нитроцеллюлозным клеем.

    С помощью хорошего клея можно замазать трещину на шифере быстрее и дешевле, чем при использовании дорогущего бутилкаучука. Для ремонта клеевую массу делят на две части:

    • Первую половину разводят ацетоном до состояния жидкости;
    • Во вторую часть добавляют шиферный спил – стружку и пыль, полученную при резке листа болгаркой.

    Жидкой фракцией обрабатывают трещину в несколько приемов, сушат и накладывают густую клеевую массу, после наклеивают ленту строительного скотча. Таким же способом можно замазать все трещины в шифере на крыше, если размер повреждения не превышает нескольких сантиметров.

    Битумной мастикой

    До появления ремонтных клеевых и полимерных материалов битум и рубероид активно использовались для ремонта всех существующих повреждений шиферной крыши. Нельзя сказать, что битумные составы обеспечивают самое высокое качество ремонта, но они просты в использовании, доступны и не требуют особой подготовки перед применением.

    Совет! Для ремонта шифера лучше использовать готовую жидкую битумную мастику.

    Любые варианты с расплавами смол и твердого битума требуют повышенной аккуратности, так как трещина при нагреве шифера может не только увеличиться, но и привести к раскалыванию целого листа.

    С помощью битумной мастики удобно накладывать ремонтные латки. Чтобы заделать дыру в шифере на крыше, достаточно сделать следующее:

    • Вырезать прямоугольную заплату из листа ремонтного шифера;
    • Промазать края дыры на крыше и изнаночную поверхность латки праймером и одним слоем мастики;
    • Просушить подготовленные материалы, нанести битумную гидроизоляцию повторно и уложить заплату на место ремонта.

    Если угол наклона ската достаточно большой, то шиферную заплату приходится привязывать проволокой к основанию крыши или к ближайшей опоре. Через пару дней швы повторно прокрашивают мастикой. С помощью небольших кусочков кровельного материала и мастики можно относительно просто заделать в шифере дырки от гвоздей. Правда, сделать это нужно с изнаночной стороны, еще до укладки материала на крышу здания.

    Цементно-асбестовым раствором

    Заделка шиферной крыши ремонтными смесями на основе цемента и асбеста считается наиболее правильной с точки зрения структуры шифера. Сегодня ремонт с помощью цементно-асбестовых растворов считается устаревшим и небезопасным, так как приходится работать с хризотиловым волокном.

    Замазать трещину на шифере с помощью раствора несложно, достаточно лишь нанести небольшое количество ремонтной смеси на поверхность поврежденного участка крыши и закрыть пленкой на пару суток от дождя и ветра. После схватывания раствора получается заплата, по свойствам напоминающая материал шифера, поэтому жидкий асбестоцемент используют для ремонта самых сложных и тяжелых повреждений крыши.

    На сегодня реальной альтернативы, способной заменить раствор, пока не существует. Еще не разработаны полимеры и смолы, с помощью которых можно обеспечить заделку трещин в шифере с гарантией на 60-70 лет службы.

    Приготовление ремонтной асбестоцементной смеси выполняется в следующем порядке:

    • В металлической емкости на 10-12 л, можно в оцинкованном ведре, асбестовое волокно предварительно замачивается минимум на сутки. На 5 л воды берется 3-4 кг волокна. Через сутки замоченный порошок превращается в гелеобразную субстанцию;
    • К полученному гелю добавляют цемент марки 400, примерно 3-4 кг, и размешивают вручную мастерком до получения однородной массы.

    Смесь нужно использовать в течение 3-4 часов, желательно в безветренную сухую погоду. Качество ремонта шиферной крыши зависит от марки цемента и размеров повреждения.

    Полиуретановой пеной и эпоксидной смолой

    Использование строительного пенополиуретана значительно упрощает процесс заделки любых трещин и повреждений, и в первую очередь дыр. Если из-за неосторожного обращения произошло образование сквозного пролома – трещины, или самое страшное – появление дыры, то с помощью ППУ можно надежно, и главное, быстро закрепить кусок шифера практически любого размера.

    Техника использования пенополиуретановой пены очень проста. Место повреждения или образования дыры увлажняют водой, как на поверхности крыши, так и в пространстве под шифером. Далее задувают необходимое количество пены с изнаночной стороны листа, чтобы образовавшийся слой пенополиуретана зафиксировал края дыры. Через 30 минут можно закрыть повреждение заплаткой, используя в качестве клея тот же полиуретан.

    Вспененные материалы идеально подходят для устранения проломов и больших дыр, но для ремонта трещин пена оказывается слишком вязкой. Для этих целей лучше всего подойдет эпоксидная смола. Потребуется лишь добавить разбавитель, чтобы клей лучше проникал в трещину. После обработки клеевой массой линию повреждения обязательно закрывают заплаткой из пленки или тонкой фольги.

    Мелом и олифой

    Это старый, хорошо известный рецепт заделки щелей и трещин в окнах и стенах здания. Смесь можно использовать для ремонта трещин в шифере. Еще тридцать лет назад мелом, чаще зубным порошком, замешанным до состояния пасты, заделывали щели между стеклом и оконной рамой.

    Качество ремонта трещин и дыр получалось невысоким, поэтому в смесь добавляли разные вспомогательные ингредиенты, чаще всего цемент, казеиновый клей или масляную краску. Единственным плюсом такого «герметика» является то, что ним удобно заделывать щели между деревянным брусом и асбестоцементным листом. Замазка одинаково хорошо прилипает к обоим материалам, и с течением суток твердеет до состояния камня.

    Гидроизолирующим обмазочным составом

    Использование жидкой гидроизоляции на основе акрила или бутил-стирольного каучука максимально упрощает ремонт. С помощью кисточки, ножа и щетки по металлу можно выполнить ремонт трещин любой длины и размеров.

    Тонкие и длинные повреждения расширяют и зачищают от мусора, после чего наносится грунтовка и тонкий слой гидроизоляции. Дыры больших размеров можно заделать с помощью нескольких слоев полиэфирной ткани, наклеенных с промазыванием подобно папье-маше.

    Готовыми шпатлевками

    Отремонтировать трещину в шиферном покрытии крыши можно и с помощью шпатлевочной массы. Наилучшие результаты получаются при использовании полиэфирных, эпоксидных и акриловых шпатлевок с наполнителями из стекловолокна.

    Все остальные составы на основе модифицированной целлюлозы и вододисперсионных полимеров для ремонта трещин и дыр не используются из-за высокой чувствительности к перепадам температур и влажности.

    Как заделать дырку в шифере на крыше

    Для того чтобы выполнить качественный ремонт шифера, не снимая лист с крыши, можно использовать самые простые предметы и вещи, которые можно найти практически в любом гараже автолюбителя. Для того чтобы заделать дыру в крыше дачного домика, потребуется:

    • Ручной коловорот с тонким сверлом 4-5 мм;
    • Тонкая медная или отожженная стальная проволока диаметром 2 мм;
    • Литр бензина;
    • Остатки битумного полотна, смолы или кусок сырой резины из автоаптечки;
    • Молоток, зубило и десяток гвоздей;
    • Масляная краска.

    Прежде чем приступать к ремонту крыши, нужно приготовить резиново-битумный клей. Для этого битум и резину растворяем в бензине для получения вязкой клеевой массы.

    Совет! Дыру на крыше из шифера можно элементарно зашить проволокой, но предварительно для ремонта потребуется вырезать заплату. Это может быть кусок шифера или, на крайний случай, любой материал волнообразного профиля.

    Для того чтобы закрепить заплату над дырой, потребуется просверлить 10-12 тонких отверстий по контуру накладки и поврежденного места на шифере. Далее продеваем проволоку и заливаем самодельный резиновый клей, чтобы заделать щели на крыше. Через сутки нужно замазать точки сверловки битумно-резиновой массой, обязательно с наружной стороны покрытия крыши.

    Иногда мастера пытаются проверить качество ремонта дыры проливом воды на заплату. Если латка приклеена надежно, то протечка будет минимальной. Таким способом не получится заделать шифер крыши «наглухо», всегда останется пара мелких дырочек. Их положение определяют по каплям воды. Чтобы заделать прорехи, нужно покрыть краской полностью всю заплату.

    Ремонтировать трещину на шифере намного проще:

    • Предварительно просверливают отверстия на концах трещины. Это позволяет ограничить распространение и увеличение повреждения;
    • Зубилом и молотком расширяют линию трещины на пару миллиметров, после чего заливают битумно-резиновый клей и закрывают полоской полиэтиленовой пленки.

    К сведению! Если трещина большая и угрожает целостности листа, то кромки можно стянуть проволокой, как и в случае установки ремонтной заплатки.

    Такой ремонт обеспечит шиферу еще несколько лет жизни на крыше дачи. Разумеется, это всего лишь временная мера, и заменить профессиональный ремонт она не сможет.

    Чем нельзя ремонтировать шиферную крышу

    Покрытие из асбестоцементного листа является крайне чувствительным к перепаду температур, поэтому для заделки трещин не используют высокотемпературные расплавы на основе церезина, смолы и базальтового порошка. Эти материалы применяются для ремонта трещин в бетонных крышах, для заделки дыр и стыков на панелях и плитах.

    Немало проблем возникает с заклейкой повреждений эпоксидным компаундом и чистой смолой. При низких температурах в сильный мороз материалы покрываются трещинами и постепенно вылущиваются из шва.

    Профилактика разрушений

    Долговечность кровельного покрытия зависит в первую очередь от того, насколько правильно уложен шифер на крыше. Так как асбестоцементные листы прибиваются непосредственно на деревянные рейки обрешетки, то затекание воды или переувлажнение древесины может поднять шифер и даже оборвать гвозди. Чтобы избежать подобного, рейки обязательно обрабатывают водоотталкивающей пропиткой.

    Чаще всего трещины и дыры в шифере появляются из-за неправильного вбивания гвоздей. Лучше всего забивать крепеж в лист после того, как будет просверлено отверстие. Если же нет возможности бить гвозди по правилам, то место на шиферной поверхности обязательно накерняют пробойчиком и увлажняют.

    Специалисты утверждают, что причиной поломки чаще всего является небрежное отношение хозяев к крыше.

    Заключение

    Асбестоцементное покрытие крыши замечательно тем, что любой ремонт шифера, заделать дырки и трещины, осадить гвозди или зашить кромку, не потребует специального оборудования и знаний. Качество работы, несмотря на кажущуюся сложность, зависит от вида используемых материалов и аккуратности исполнителя ремонтных работ. По статистике, шиферная крыша попадает в ремонт один раз в 10-15 лет даже при идеальной укладке кровли. Поэтому, помимо клеевых материалов, будет полезным иметь под рукой хотя бы один трап и деревянную лестницу с опорной доской.